หลักการทำงานและข้อดีของเครื่องมือลม

เครื่องมือลมมี:
1. สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ระเบิด กัดกร่อน อุณหภูมิสูง และชื้น;
2. การทำงานเกินพิกัดโดยไม่ทำให้มอเตอร์ไหม้
3. โครงสร้างที่เรียบง่าย แข็งแรง และทนทาน บำรุงรักษาค่อนข้างง่าย
4. แรงบิดเอาต์พุตสูง น้ำหนักเบา และประสิทธิภาพสูง
5. สามารถตระหนักถึงการควบคุมความเร็วแบบ stepless และสร้างการเคลื่อนไหวแบบหมุน, ลูกสูบและแรงกระแทก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องจักรที่ทันสมัย ​​การต่อเรือ การผลิตรถยนต์ และสาขาอื่นๆ อีกมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตรถยนต์ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเจียร ขัด พ่น ประกอบ และสภาพการทำงานอื่น ๆ ในกระบวนการผลิตของยานพาหนะทั้งหมด เป็นหนึ่งในอุปกรณ์เครื่องมือสำคัญที่ขาดไม่ได้ในการผลิตจำนวนมากของรถยนต์สมัยใหม่ ในการผลิตรถยนต์ เกือบ 90% ของรูปแบบการเชื่อมต่อของชุดประกอบรถยนต์ทั้งหมดเป็นการเชื่อมต่อแบบเกลียว ดังนั้นเครื่องมือขันแน่นด้วยลมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบรถยนต์
ในความหมายกว้างๆ เครื่องมือนิวแมติกส์ DR เป็นเครื่องมือที่ใช้อากาศอัดเป็นหลักในการขับเคลื่อนมอเตอร์นิวแมติกส์และส่งออกพลังงานจลน์ โดยทั่วไป เครื่องมือนิวแมติกจะประกอบด้วยส่วนเอาต์พุตกำลัง ส่วนการแปลงโหมดการทำงาน ส่วนอากาศเข้าและออก ส่วนควบคุมการเริ่มต้นและหยุดการทำงาน เปลือกเครื่องมือ และส่วนหลักอื่น ๆ แน่นอน การทำงานของเครื่องมือลมจะต้องมีส่วนจ่ายพลังงานด้วย ส่วนกรองอากาศและส่วนควบคุมแรงดันอากาศ เครื่องมือและอุปกรณ์เสริม ฯลฯ
1. ส่วนส่งออกพลังงาน: เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของเครื่องมือลม ส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์นิวแมติกและเกียร์ส่งกำลัง อาศัยลมอัดความดันสูงในการเป่าใบพัดของมอเตอร์เพื่อให้โรเตอร์ของมอเตอร์หมุน ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนออกไปภายนอก และขับเคลื่อนส่วนการแปลงรูปแบบการทำงานทั้งหมดผ่านเฟือง ขึ้นอยู่กับว่าสเตเตอร์และโรเตอร์มีศูนย์กลางหรือไม่ มอเตอร์นิวเมติกของม้าลมสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ศูนย์กลางและมอเตอร์นอกรีต ตามจำนวนของช่องอากาศ มันสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ช่องอากาศเดียว มอเตอร์ช่องอากาศคู่ และมอเตอร์ช่องอากาศหลาย ไม่ว่ามอเตอร์นิวแมติกส์จะเป็นประเภทใด ใบพัดของมอเตอร์จะถูกขับเคลื่อนด้วยลมอัดเพื่อขับเคลื่อนโรเตอร์ให้หมุน เมื่อใบพัดของมอเตอร์หมุนด้วยความเร็วสูง มันจะถูกับผนังด้านในของสเตเตอร์เสมอ เป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางทั่วไปในมอเตอร์ ดังนั้นจึงมีความต้องการสูงในด้านคุณภาพของอากาศอัด และอากาศอัดมีโมเลกุลของน้ำมันหล่อลื่นหรือไม่
2. ส่วนการแปลงรูปแบบการทำงาน: ส่วนใหญ่จะแปลงเอาต์พุตการเคลื่อนที่ของการหมุนโดยมอเตอร์ ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ เนื่องจากมีหลายวิธีในการต่อเกลียว ส่วนใหญ่เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน แน่นอนว่ายังมีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นด้วย สำหรับเครื่องมือลมประเภทต่างๆ ส่วนการแปลงรูปแบบการทำงานส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นคลัตช์เชิงกล ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ และคลัตช์แผ่นแรงเสียดทาน